Az A Baby Mike által mondott kezdeti teljes mondat nagyszerű áttekintés a friss útról, amelynek csúcspontja egy nagyszerű Volvo 850. „A DADDY AUTOMOBILE HOSPY-KOCKÁZATOK A durva autópályára”, ezért valószínűleg egy kicsit elolvashatod, mindazonáltal kezdet. Ahogy elképzelik: “Nos, az új forduló valószínűleg ma is több lesz.” Zero, szilárdabbá, szilárdabbá, szigorúbbá válik, és nagyon vak.
Nézze meg a világ legkeményebb F1 dallamát.
Ha Ön ilyen nagy sebességű önmaga, nagyon nagy kockázatú a járműüzemeltetők számára, pontosan miért vannak még rosszabb, hogy ez a tény, hogy lelkes hozzáférést biztosít a réshez. A Maximum Verstappen a 2021 -es vadonatúj Baku áramkör tetején van, amelyek 5 kör maradtak, amikor a tartó fenék fogadas-sport.com olvas gumiabroncsuk kilép a riasztás nélkül. Elvesztette az autója feletti irányítást, a srác egyenesen az új falba csapott a legújabb dallam jobb oldalán. Figyelembe véve, hogy melyben volt a rutin, amikor végül a jobb fenekű gumiabroncs lett, minden bizonnyal jó esély van a Verstappen közvetlenül a legújabb falba a bejárat elején, és bármi, ami sokkal rosszabb lesz. Az új “Interlagos” rutinot a Carlos Speed, a kiváló brazil Formula 1 sofőr után márkaneve, aki az 1977-es repülőgép-balesetben elhunyt. Az új csata általában a nedves évszakban tartja, így az autósok számára nehéz legyőzni az új versenyt.
A vadonatúj legnehezebb dallamok a Formula 1 emeletes történetében
- Itt 2 DR-es egyenes van, és ezek egyike sem okoz egy hatalmas fékezést, ami azt jelenti, hogy nehéz a kerekes kezelésre, hogy a tízre forduljon vagy forduljon.
- Túllépve a 2 száz mérföldet óránként, miközben harcol a kerék-kerékkel, nem biztonságos, ez az egyik oka annak, hogy az F1 járművezetők valóban visszafizetik.
- A vadonatúj Silverstone Circuit Nagy -Britanniában az 1. lépéstől távol, és az algoritmus 1. lépés hátterében a Formula 1. lépésétől távol van.
- Fedezze fel, hogy az F4 hogyan kínálja a fontos lépcsőt, és élesíti tudásukat és erejüket, hogy megérkezzen a motorsportból a képlet első lépésben.
Ezeknek a trükkös dallamoknak az egyik meghatározó tulajdonsága a bonyolult technológiai grafika, és ez a vágy felosztja a másodperces döntést és a gyártást, és hibátlan végrehajtást fog végezni. A legendás Monaco hatalmas Prix rutin vékony útjait és a Japán vadonatúj Suzuka körétől távol eső kontúrok magassági változásait illetően az egyes számok más kihívásokkal járnak. Az új versenyt egy vékony útra tartják, amelyet a Monacóból az új utakon helyeznek el, sok magasságát átalakítva, és szűk sarokokat és a csatornát is tudsz, ezért talán az egyik legigényesebb dal az algoritmusban. A látszólag legalacsonyabb átlagos aránytól függetlenül a friss Monaco -pályán kipróbál egy veszélyes versenyt, mivel pontosan milyen vékony a vadonatúj pálya, és a versenynek is szükség van egy biztonsági autó beavatkozására. A Monaco Grand Prix rutinjának kizárólagos nyomása fokozódott a harmadik lépéssel. A vadonatúj rutin elrendezésének ikonikus szakaszai vannak, mint például a legnagyobb alagút, amelyben az emberek gyorsan váltak a fehérekből, hogy sötétek legyenek, kutatják a reflexeket, és figyelembe fogják venni.
Ez a leghosszabb dal a legfrissebb algoritmus 1 naptárában, csak a Cuatro.Step három mérföldnyire, amelynek kombinációja van, és lassú sarkokat, a legmagasabb szintű magasságot (335 bázis), és az egész helyen kockáztathat.Mivel az első iparágban nagyobb magasságú transzformáció és kemény megállási zónák vannak, a jármű üzemeltetői kifejezetten a legkorábbi körben sérüléseket okoznak a legújabb Grand Prix -től. A legjobb F1 zene, amellyel megválaszolhatja, a Próbálkozzon, mint mások, mint mások – a valóságban az a rutin, amely sok túllépésre folyamatosan meghívott, valójában egy útmutató. Ellentétben az áramkörök kidolgozásának lakáspapírokhoz való ragaszkodással, a dombos földről folytatják a formatervezést, ezért ezt nehezebb nyomni. A járműmotoroknak rendkívül hatékonynak kell lenniük, hogy kezeljék a saját felületének legmagasabb és mélypontjait. A csata belsejében az autósok megpróbálják dobni az auto -oszcillációkat, a hátsó tömörítést, az stb. csak néhány olyan kénytelen élvezést élveznek, ami arra készteti őket, hogy bízzanak a kulcsfontosságú energiájukban az egyenleg fenntartása érdekében.
Nagyszerű 180 mph -os kalandos utazás a sofőrökhöz, miután megszerezték azt, de garantált utazás az új akadályokba, miután helytelenül kapták meg. A változás új maradékkezelője megtévesztően rövid, mielőtt a hihetetlenül gyors átalakítókon át egy nagy fojtószelep-sajtó a 9 és a 10, mielőtt a tizenegyetől való megfelelő kézi távolságra ismét a vadonatúj dallamot nyitja meg. Elmúltak a lassú, hegenszén chicane, hogy megelőzték őket tizenöt éves birtoklásukhoz, és lehet, hogy hátradőlt, a lecsúszó, a megfelelő kézi, lefelé zuhan, amíg a nagysebességű, magas gramm-erő megfelelő kéznél véget vet az új körnek.A Williams Racing -től távol lévő hivatalos weboldal azt mondja, hogy 21 csapat, és támogatni fogja az embereket, akiknek Duracell van, és te lesz a Komatsu, mint a legfontosabb szponzorok a csapatának. Ez a rövid cikk a 2024 -es évre rohanó Williams F1 tíz legfontosabb szponzorának listáján megy keresztül. A járművezetők azzal a kérdéssel foglalkoznak, hogy a nagy teljesítményben minden területhez megközelítsék az egyes területeket, megértve, hogy még egy kis téves ítélet is pusztító következményeket okozhat.
Nagyon pontos, és streaming az alapvető ipar és a magassági változások, valamint a hírhedt 130R, egy lakás része. A Silverstone az ütemterv legidősebb áramkörei közé tartozik, és rengeteg nagysebességű széle és elegendő időbeli átmenete van. A dallam általában egyértelmű, ám 4 DRS területén nehéz lehet, ha az emberek teljes mértékben felfedezik a hatalmas mozgásokat és tapadnak. Ennek ellenére az emberek nagyobb problémái láthatják a járművezetőket a Monza lelkes pillanatában, és a Parabolica ajándékötletek valószínűleg a legnagyobb percben a legmagasabb sebességű, az F1 napló legmagasabb sebességű áramkörében a bátorságból.
Algoritmus 1 A versenyen az áramkörben az ingatag hatásokkal rendelkezik, amelyek figyelemre méltó pillanatokkal rendelkeznek, mint például a Michael Schumacher 1999-es összeomlása vagy a Sebastian Vettel középhullámú párbaj Lewis Hamiltonnal 2019-ben. A saját St. Lawrence-tó friss távolsága növeli a vonzerejét és a kockázatot, mivel egy teljesen helytelen diszpertum egyszerűen csak egy verseny-állati balesethez vezethet.A Japánban a legújabb Suzuka-áramkör ragyog, mert a nehéz F1 dallam, amelynek műszaki tervezése, nagy sebességű sarkok szükségesek, és híres funkciók lehetnek, például a „Scoop görbe”, amely a járművezetőket a korlátozásokra szorítja. A vadonatúj Circuit de Monaco figyelemre méltó az egyik nagyon kihívást jelentő F1 dal, amely vékony utak, szigorú oldalak, és megbocsáthatatlan akadályokat jelent, hogy ne kerüljön el hibát. A Motorsport iparágja jobb helyet próbál ki, még akkor is, ha ez nem túlmutat a járművek találmánya, az emberek néha károsítják.
Szingapúr Hatalmas Prix (F1 Nights Verseny): Történelem, Statisztika, és a Marina Bay Street rutinról adhat információkat
Az algoritmus időjárási körülményei az 1. lépésben a verseny kiszámíthatatlansága és extra nyomása lehet az autósok számára, sokoldalúságot és stratégiai választáskészítést igényel, így böngészhet a váltási pálya kritériumainak. Mi történik azok számára, akik 37,7 mérföldre bezárulnak a kanyargós Mountain Street-től az új Ír-tenger belsejében lévő szitált szigeten, a következő problémák az emberek számára, hogy a magasabb szintű szuperbikák gyorsan megsemmisítsék? A Fresh Isle -t a Kid TT irányából készítette, természetesen a legfélelmetesebb, nagyon nem biztonságos versenyrutinot, amelyet még mindig használnak.
Mi a legnehezebb dallam a vezetéshez?
A dallam -markolaton belüli eltérések inkább azt érzik, hogy a járművezető képes -e a járművet korlátozásokra tolni, befolyásolva a sebességet, a megállást és a kanyarodási sebességet. A magas koporsóval rendelkező pályák javíthatják a gumiabroncsok Don -t, és arra kényszerítik a szervezeteket, hogy módosítsák a gödör elkerülését az agresszív verseny arányának gondozására.Az instabil éghajlati viszonyok, azaz az eső egyébként magas hő, átalakíthatja a vadonatúj atlétikai felületi jellemzőket, ezért elengedhetetlen, hogy a közösségek segítsenek a gumiabroncsok opcióinak adaptálásában, és a konfigurációkat gyorsan beállíthatják a verseny belsejében.